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调整后，南京长江大桥的收费如下：1.例如，公共汽车外的公共汽车经过4个桥，总计35元。
过去，从栖霞上桥到江北龙袍下桥，南网每5公里的最低起步价为5元，大桥费为25元，而北方网络的起步价为5元。三个部分共计35元。
由于将南北网络连接在一起并进行计算，因此栖霞与中山装的布线总长为10公里，每公里0条。
在55元的价格标准中，除了5元的总布线成本，过桥费外，还要增加35元至30元的总成本。
如果汽车从栖霞到比姆，则南北连接约为20公里，因此布线成本为10元，桥梁费为25元，即35元。
2，卡车和轻型卡车从栖霞对讲机，横杆或长袍对讲机走到4座桥梁，原价每张20元是每条10元，到桥30元，总费用是70元是50元我跌倒了原来的。
3.南京客车南京乘用车折扣未变。
在栖霞立交与中山，横梁之间行驶的南京牌汽车的桥牌费用将从25元降低到20元。
扩展数据：南京长江四桥，位于南京长江二号下游约10公里处，是中国最大的三节和三节跨界悬索桥。世界同类桥是南京的第四座过路桥，总投资68亿元。
南京长江四桥和台州桥都受到了质疑，改变了“三阶段”高收费率，并实行了部分车辆优惠价格。
昨天，省公路网管理中心正式发布了物价，交通和财政部联合发布的文件。将来，它不仅将由四座栖霞大梁桥和长袍，特许权以及南京汽车，外国许可的公共汽车和各种卡车驱动。在南网，北网和桥梁的“三段”中，南北网的连接线相结合来计算油耗，所以从栖霞到突尼斯的外国车的桥梁费用从35元起降至30元。
参考文献：百度-南京长江四桥

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